Замена ремня ГРМ – практический гид для каждого водителя

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) держит клапаны и поршни в синхроне. Если он выходит из строя, двигатель начинает работать как без капитана – шумит, теряет мощность и может полностью выйти из строя. Поэтому знать, когда и как менять ремень, важно для любого, кто хочет избежать дорогих поломок.

Когда меняют ремень ГРМ?

Большинство производителей советуют менять ремень каждые 60‑100 тысяч километров или раз в 5‑7 лет – в зависимости от того, что наступит раньше. Но есть и другие факторы: частые короткие поездки, жаркая погода, экстремальные нагрузки и тип двигателя. Если ваш авто часто ездит в городе и мотор работает в холодном режиме, ресурс ремня может сократиться.

Признаки износа легко проверить визуально. На осмотре ищите трещины, потертости, сухие места или смазанность с моторным маслом. Если ремень выглядит блёклым или имеет «плавные» участки, это сигнал к замене. Также обратите внимание на шумы: стук или скрежет при запуске может означать, что ремень уже не держит натяжение.

Как правильно заменить ремень ГРМ?

Смена ремня – задача, которую можно выполнить в домашней мастерской, но нужно соблюдать несколько правил. Сначала отключите аккумулятор, чтобы избежать случайного запуска. Снимите все защитные крышки, сняв болты и натягивая цепочку в правильном порядке согласно маркировке на шестернях.

Запомните позицию шестерней: лучше сделать фото или отметить маркеры, чтобы собрать всё в точности в обратном порядке. Затем ослабьте натяжной ролик, снимите старый ремень и проверьте шестерни на износ. При необходимости замените и их.

Установите новый ремень, следуя меткам, и отрегулируйте натяжение согласно рекомендациям заводчика. Слишком слабый ремень будет «перепрыгивать», а слишком натянутый – быстро изнашиваться. После сборки крутите коленчатый вал вручную минимум два полных оборота, проверяя, чтобы метки остались в первоначальном положении.

Запустите двигатель и прислушайтесь к работе. Если слышите посторонние звуки, сразу выключайте и проверяйте установку. После замены запланируйте первое техобслуживание через 500‑1000 км, чтобы убедиться, что всё работает гладко.

Помните, что правильный интервал и своевременная замена ремня ГРМ спасут ваш двигатель от серьезных поломок и сэкономят деньги. Не откладывайте проверку, а при первых подозрениях – заменяйте. Ваш автомобиль благодарен за заботу.