Каждый автолюбитель сталкивался с вопросом – «нужна ли мне замена масла сейчас?». На самом деле, достаточно раз в месяц посмотреть уровень и цвет жидкости, и проблема исчезнет сама. Ниже объясню, какие признаки говорят о том, что масло уже не справляется, и как быстро проверить его без лишних гаджетов.
Масло защищает движущиеся части двигателя от износа, охлаждает их и смазывает. Если его уровень слишком низок или качество ухудшилось, металл будет тереться без защиты – мотор может выйти из строя за несколько тысяч километров. Кроме того, старое масло теряет свои свойства, становится более вязким, образует отложения и притягивает грязь.
Самый простой сигнал – запах горелого масла в выхлопной системе или «мокрая» свеча зажигания. Если заметили такие признаки, проверка масла становится первоочередной задачей.
1. Подготовьте машину. Остановите автомобиль на ровной площадке, дайте двигателю остыть хотя бы 5‑10 минут. Это предотвратит ошибочный высокий уровень из‑за масляного «пена».
2. Найдите щуп. На большинстве автомобилей он находится в моторном отсеке, имеет яркую ручку (часто желтую или оранжевую). Вытяните щуп полностью.
3. Протрите и опустите. Протрите щуп чистой безворсовой тканью, затем полностью вставьте его обратно и опять вытяните. На щупе будет две отметки – минимум и максимум.
4. Оцените уровень. Жидкость должна находиться между этими линиями. Если ниже минимума – долить масло срочно.
5. Проверьте цвет и запах. Свежий моторный масло обычно светло-желтого или янтарного цвета и без запаха. Если масло темное, почти черное, имеет запах гари или напоминает «сметану», его нужно заменить.
6. Проверьте наличие частиц. На щупе может быть видна металлическая стружка или крошка. Это признак износа внутренних деталей – лучше обратиться в сервис.
Если уровень в норме, но цвет темный, замените масло сразу. Если уровень низкий, долейте подходящее масло, указанное в руководстве (обычно 5W‑30 или 10W‑40). Не используйте старое масло из бутылки, которое хранилось длительно и могло поглотить влагу.
Помните, проверка занимает всего пару минут, а экономия на обслуживании может составить тысячи рублей. Делайте её регулярно – утром перед поездкой и после длительных пробегов.
Кратко: проверяйте уровень, цвет и запах масла каждый месяц, доливайте при необходимости, меняйте раз в 5‑10 тыс. км или по рекомендациям производителя. Это простое действие спасет ваш двигатель и избавит от неожиданных поломок.
Плохое масло может навредить двигателю уже за пару тысяч километров. В статье простым языком рассказывается, как определить некачественное масло по цвету, запаху, поведению мотора и другим признакам. Читатель узнает, как не попасться на подделку и когда обязательно менять смазку. Приведены советы по проверке купленного масла и ошибки, которых стоит избегать. Всё максимально понятно — без лишних сложностей.
Детали
