Когда менять тормозные колодки: признаки износа и советы по замене

Если вы когда‑нибудь слышали характерный скрип при торможении или замечали, что автомобиль едет дальше, чем обычно, скорее всего, пришло время задуматься о тормозных колодках компоненте, отвечающем за создание трения между колесом и тормозным диском. Правильный момент замены спасает от серьёзных поломок и непредвиденных расходов.

Краткие выводы

• Самый надёжный сигнал - постоянный скрип или визг при нажатии педали.
• Визуальная проверка толщины: менее 3 мм - пора менять.
• Контроль длины тормозного пути: увеличение более 10 % указывает на износ.
• Системы ABS и датчики износа могут предупредить раньше, но не заменяют обычный осмотр.
• Выбор типа колодок зависит от стиля вождения и условий эксплуатации.

Признаки, что тормозные колодки уже изношены

Самый простой способ понять, что пора менять колодки - слушать звук. Если при лёгком нажатии педали появляется резкий скрип, это зачастую сигнал о том, что слой фрикционного материала почти исчез. Другой известный симптом - вибрация руля или педали при торможении, особенно на высокой скорости. В этом случае износ может быть неравномерным, и требуется проверка дисков на гальфы.

Также обратите внимание на уменьшение эффективности торможения: если при том же усилии педали автомобиль тормозит дальше, значит коэффициент трения падает. Увеличенный тормозной путь, измеренный при обычных условиях, свидетельствует о том, что колодки уже не способны быстро поглотить кинетическую энергию.

Как самому проверить толщину колодок

1. Отключите двигатель и поставьте автомобиль на ровную поверхность.
2. Снимите колесо, используя домкрат и противовесы.
3. Посмотрите внутрь тормозного узла. На большинстве колодок есть индикаторный слой (обычно желтого цвета). Если он полностью исчез, замена обязательна.
4. Если индикатора нет, измерьте толщину фрикционного слоя штангой. При толщине менее 3 мм следует заменить.
5. Верните колесо и проверьте остальные колодки, так как износ часто протекает синхронно.

Не забудьте после проверки осмотреть тормозные диски. Повреждения, борозды или сильные перегревы могут потребовать их замену одновременно с колодками.

Типы тормозных колодок и их особенности

Тормозные колодки бывают разных материалов, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы. Ниже сравниваем три самых популярных типа.

Пошаговая инструкция замены тормозных колодок

1. Подготовьте рабочее место: включите стояночный тормоз, зафиксируйте автомобиль на домкрате.
2. Снимите колесо, открутите болты и осторожно отложите его в сторону.
3. Снимите суппорт. Для этого часто требуется открутить две фиксирующие болты. При этом следите, чтобы не повредить шланги.
4. Снимите изношенные колодки. Обратите внимание на положение уплотнительных колец - они могут понадобиться при установке новых.
5. Проверьте тормозные диски. При наличии глубоких борозд, перегрева или трещин - замените диск одновременно.
6. Установите новые колодки, предварительно смажьте контактные поверхности небольшим количеством тормозной жидкости (не путать с гидравлической жидкостью).
7. Проверьте возврат суппорта, соберите его в обратном порядке, затянув болты по рекомендациям производителя.
8. Установите колесо, опустите автомобиль, затяните гайки крест‑крестом.
9. Прежде чем выехать, совершите несколько легких торможений без нагрузки, чтобы новые колодки «облились».

Если ваш автомобиль оснащён системой ABS или датчиком износа, после замены рекомендуется выполнить калибровку через диагностический сканер.

Профилактика и уход за тормозной системой

• Регулярно проверяйте уровень и состояние тормозной жидкости. Старая жидкость поглощает влагу, что ухудшает торможение.
• Избегайте резких «пеших» торможений в городе - они ускоряют износ колодок.
• При длительных спусках «прокачайте» тормоза, включая небольшие паузы, чтобы диски остыли.
• Соблюдайте рекомендации производителя по интервалу замены колодок: обычно 30‑50 тыс. км, но в условиях агрессивного вождения интервал сокращается.

Часто задаваемые вопросы