Тормозные колодки без снятия колеса: пошаговый гид

Снятие колеса – лишняя трата времени, особенно если у вас небольшая мастерская в гараже. Хорошая новость: большинство современных дисковых тормозов позволяют заменить колодки, не откручивая колесо. В этом материале расскажем, какие инструменты нужны, какие нюансы учесть и как выполнить работу без лишних проблем.

Плюсы замены без снятия колеса

Во-первых, экономия времени. Не надо снимать гайки, поднимать машину и ставить подставки – процесс проходит быстрее. Во‑вторых, меньше риска повредить крепления диска или резьбу болтов. И, наконец, если у вас ограниченное пространство, такой способ удобнее, чем полностью демонтировать колесо.

Что понадобится

Для замены без снятия колеса подготовьте:

• домкрат и подпорки (для поднятия автомобиля только на пару сантиметров, чтобы убрать нагрузку с тормозного суппорта);
• гаечный ключ или трещотку для откручивания болтов суппорта;
• откатные линейные упорные прокладки или специальный зажим, чтобы удержать суппорт в открытом положении;
• новые тормозные колодки нужного типа (например, керамические или полуметаллические);
• инструмент для сжатия поршня главного цилиндра (обычно это щипцы или пластиковый стаканчик);
• чистая ткань и тормозная кислота или спрей для очистки контактов.

Все эти вещи обычно есть в обычном автосервисе дома, так что ничего дорогого закупать не нужно.

Теперь переходим к самому процессу. Делайте всё последовательно, иначе можно пропустить важный шаг.

Шаг 1. Подготовка автомобиля. Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз и слегка поднимите переднюю часть (или заднюю, если меняете задние колодки). Главное – чтобы вес автомобиля не давил на суппорт.

Шаг 2. Снятие крышки суппорта. Открутите два болта, удерживающих крышку. Не откручивайте их полностью – просто ослабьте, чтобы снять крышку и получить доступ к колодкам.

Шаг 3. Извлечение старых колодок. После снятия крышки колодки выступают наружу. Аккуратно вытяните их, запомнив порядок их расположения (обычно внутри и снаружи). Если колодки застряли, слегка постучите пластиковой отверткой.

Шаг 4. Сжатие поршня. Чтобы установить новые колодки, необходимо вернуть поршень главного цилиндра в начальное положение. Используйте щипцы или специальный стаканчик – наденьте его на поршень и плавно надавите, пока он не встанет полностью в корпус.

Шаг 5. Установка новых колодок. Положите новые колодки в те же места, откуда сняли старые. Убедитесь, что они полностью в канавках и не выступают наружу.

Шаг 6. Сборка. Поставьте крышку суппорта на место, закрутите болты. Не переусердствуйте с крутящим моментом – достаточно затянуть их до упора, а потом немного подтянуть по рекомендациям производителя.

Шаг 7. Проверка. Снимите подпорки, опустите машину, слегка нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы колодки прижались к диску. После этого сделайте короткую пробную поездку, проверяя отсутствие дребезга и равномерность торможения.

Если заметите вибрацию или шум, откройте суппорт и проверьте, правильно ли установлены колодки. Часто проблема кроется в том, что одна из колодок сместилась или поршень не полностью сжат.

Помните, что не каждый автомобиль позволяет полностью обойтись без снятия колеса. У некоторых моделей дисковые тормоза расположены так, что доступ к суппорту ограничен. В таких случаях лучше всё же снять колесо, чтобы избежать повреждений.

В итоге замена тормозных колодок без снятия колеса – реальная экономия времени и усилий, если подходить к делу со здравым смыслом и нужными инструментами. Следуйте описанным шагам, не спешите и проверяйте каждый этап, и ваш тормозной путь будет безопасным и надёжным.