Сервисный интервал: когда менять масло, ремень ГРМ и другие важные детали

Сервисный интервал — это сервисный интервал, график технического обслуживания автомобиля, установленный производителем на основе пробега и времени. Также известен как интервал замены, он определяет, когда нужно менять масло, фильтры, ремни и другие расходники, чтобы двигатель не вышел из строя. Многие думают, что если машина едет нормально, то и обслуживать её не нужно. Но это как игнорировать предупреждение о низком уровне топлива — пока бензин не кончится, всё кажется в порядке. А потом — тихо, без звуков, без предупреждений — мотор перестаёт работать.

Сервисный интервал не одинаков для всех. ремень ГРМ, ключевая деталь, которая синхронизирует работу клапанов и поршней. Также известен как распределительный ремень, он может ходить 60–120 тысяч км, но если его не менять — последствия катастрофические. А моторное масло, жидкость, которая смазывает, охлаждает и очищает двигатель. Также известен как масло для двигателя, оно не просто «испаряется» — оно деградирует, теряет вязкость и превращается в грязь, которая царапает цилиндры. Если вы ездите на одном масле больше года — даже если пробег маленький — вы рискуете. Холодные запуски, короткие поездки, жара, пыль — всё это ускоряет его старение. И никакие «долгоживущие» синтетики не спасут, если вы забыли про график.

То же самое с тормозными колодками, деталями, которые создают трение для остановки автомобиля. Также известны как тормозные накладки, они изнашиваются по-разному: кто-то меняет их раз в 40 тысяч км, кто-то — через 100. Но если вы слышите скрип, чувствуете вибрацию или тормоза стали «вялыми» — это не «надо бы», это уже «надо сейчас». Сервисный интервал — это не предложение от автосалона. Это защита от дорогостоящих поломок. Заменить ремень ГРМ — 15 тысяч рублей. Заменить двигатель — 200 тысяч. Выбор очевиден.

В этом разделе вы найдёте честные разборы: сколько реально ходит масло, когда ремень ГРМ начинает шуметь, почему всесезонные шины не спасают от зимы, как понять, что аккумулятор уже на грани, и что делать, если машина простоит полгода. Здесь нет «рекомендаций от производителя» — только то, что работает на практике, с реальными примерами и без воды. Вы узнаете, как не переплачивать за ненужные услуги, не пропускать критические сроки и не попадать в аварии из-за забытой детали.