Самая ломающаяся машина: какие модели чаще всего ломаются и почему

Когда говорят о самой ломающейся машине, автомобиле с высокой частотой поломок и низкой надежностью в реальных условиях эксплуатации, многие сразу вспоминают модели, которые сломались у соседа, друга или на стоянке у дома. Но это не просто слухи — есть реальные данные, которые показывают, какие машины действительно чаще других требуют ремонта. И причина не всегда в качестве сборки. Часто всё дело в том, как и где ездят, какие запчасти ставят и как часто меняют масло. Ресурс двигателя, срок службы мотора при правильном обслуживании может достигать 600 тысяч км, но только если не игнорировать базовые правила. А если их нарушать — даже самая надёжная машина станет самой ломающейся, машиной, которая постоянно требует внимания и денег.

В России особенно часто жалуются на машины с неподходящими для наших дорог системами: сложные трансмиссии, дешёвые датчики, неустойчивые к морозам электронные блоки. Некоторые модели, которые отлично работают в Европе, здесь ломаются уже к 100 тысячам км. Почему? Потому что в Европе используют качественное топливо, редко ездят по бездорожью и регулярно проходят ТО. У нас — всё наоборот. Масло не меняют вовремя, резину ставят не ту, а ремень ГРМ — вообще забывают про него. И вот уже через 5 лет владения машина превращается в копилку для запчастей. Ремень ГРМ, ключевая деталь, обрыв которой может убить двигатель — это не просто элемент, а страховка. Если его не менять, даже самая крепкая машина может стать самым дорогим хламом. А тормозные колодки, деталь, износ которой напрямую влияет на безопасность — тоже не та вещь, которую можно откладывать. Пока вы думаете, что «ещё поезжу», колодки стираются до металла, и вы рискуете не только деньгами, но и жизнью.

Нет одной «самой ломающейся машины» — есть машины, которые ломаются из-за пренебрежения. Одни модели требуют больше внимания, другие — меньше. Но если вы не меняете масло, не проверяете шины, не следите за сроком службы ремней и не знаете, когда менять колодки — ваша машина станет проблемной, даже если она считается «надёжной». Ни один бренд не застрахован от человеческой лени. А вот те, кто следит за ТО, читает инструкции и не экономит на запчастях — ездят годами без лишних затрат. В этой подборке вы найдёте реальные примеры, почему одни машины ломаются, а другие — нет. Узнаете, на что обращать внимание при покупке, как продлить жизнь двигателю и как не попасть в ту же ситуацию, что и сотни других автовладельцев. Всё — без воды, только то, что работает на российских дорогах.