Вы слышите скрип, вибрацию или чувствуете слабое торможение? Это часто первые сигналы того, что колодки уже почти «на финальном этапе». Не откладывайте проверку – замена в срок спасёт не только деньги, но и безопасность.
1. Скрип и писк – металлический звук появляется, когда колодка почти до конца износа и металл‑по‑металлу начинает тереться о диск. Если звук появляется сразу после нажатия педали, скорее всего, дело в колодках.
2. Трещина или вибрация в педали тормоза. При износе материал становится тонким, распределение давления ухудшается, и вы ощущаете «пульс» в педали.
3. Запах гашения – запах гари, похожий на сожжённый пластик, часто появляется, когда колодки перегреваются из‑за недостаточной толщины. Это плохой признак, и работать с ним нельзя.
4. Увеличенный тормозной путь. Если вам нужно нажать педаль сильнее, чтобы машина остановилась, колодки уже почти «съели» всё, что могли.
5. Визуальный осмотр. Откройте колесо и взгляните на толщину колодки. Если материал виден менее 3 мм, пора менять.
Самый простой способ – проверить их визуально, не снимая колеса полностью. Снимите колесо, осмотрите контактную часть колодки: если в ней видна металлическая подошва, она изношена.
Если хотите точно измерить, используйте кусочек бумаги или линейку. Положите лист бумаги между колодкой и диском, нажмите на педаль. Если бумага проскакивает без сопротивления, колодка слишком тонка.
Для более точного контроля возьмите любой магазинный измеритель износа (обычно продаётся в авто-шопах). Показатель на 1‑2 мм означает, что ближайший поход в сервис уже не за горами.Помните, что проверка должна проводиться хотя бы раз в полугодие или каждые 15 000 км – в зависимости от стиля вождения. Агрессивный тормозной стиль, частые поездки в гору и резкое ускорение ускоряют износ.
Если обнаружили любой из перечисленных признаков, не откладывайте замену. Установка новых колодок займет около получаса, а выгода – безопасность и отсутствие неожиданного падения в резине.
И ещё: выбирайте колодки, подходящие именно к вашему авто. Не экономьте на брендовых деталях, ведь они гарантируют нужный фрикционный уровень и меньшее количество пыли.
Итак, слушайте свои уши, ощущайте педаль и время от времени смотрите под колёса. Это простые привычки, которые помогут избежать дорогих поломок и обеспечат уверенную езду каждый день.
Многие автолюбители не знают, что состояние тормозных колодок можно оценить, даже не снимая колёс. В этой статье расскажем, как быстро и точно выяснить уровень износа колодок самому, на что смотреть и какие признаки игнорировать нельзя. Применимо для большинства легковых автомобилей. Делимся советами, которые помогут избежать дорогостоящих ремонтов и держать машину под контролем. Экономьте время и берегите безопасность.
Детали
