Новому аккумулятору: простые шаги выбора, установки и ухода

Аккумулятор – сердце электросистемы машины. Если он сдает слабый ток, старт будет мучным, а свет будет мерцать. Поэтому подобрать новый аккумулятор стоит тщательно, а не по рекламному слогану.

Перед тем как идти в магазин, определите параметры вашего авто: объём двигателя, тип стартера, климатические условия. Эти данные помогут выбрать ёмкость и ток холодного старта (CCA), которые реально понадобятся.

Как правильно выбрать новый аккумулятор

Самый важный параметр – емкость в ампер‑часах (Ah). Чем выше Ah, тем дольше аккумулятор будет держать заряд при выключенном двигателе. Для небольших седанов обычно хватает 45‑60 Ah, а для кроссоверов и внедорожников – 70‑90 Ah.

Ток холодного старта (CCA) нужен, когда температура опускается ниже –10°C. Если вы живёте в холодных регионах, берите аккумулятор с CCA минимум 600‑700 А, иначе мотор будет «ползти» в мороз.

Обратите внимание на тип пластику: «тупой» (сдвигающий) или «обратный» (поворотный). Последний легче менять, но стоит чуть дороже. Выбирайте оригинальные бренды или проверенных производителей, а не дешёвку без сертификатов.

Размеры и расположение креплений – ещё один критерий. Снимите старый аккумулятор и сравните его габариты с новым. Не забудьте про полярность: плюс всегда будет на одной и той же стороне, иначе установка будет проблемной.

Установка и обслуживание аккумулятора

Перед заменой отключите все электрооборудование, выньте старый аккумулятор, аккуратно очистив клеммы от коррозии. Смешайте пищевую соду с водой, протрите клеммы, а потом смазайте их смазкой для клемм.

Положите новый аккумулятор на место, закрепите болтами, подключайте клеммы: сначала плюс, потом минус. После этого заведіте двигатель и проверьте, нет ли мерцания приборов.

Чтобы аккумулятор служил дольше, проверяйте уровень электролита (если у вас обслуживаемый тип) каждые 2‑3 месяца. При необходимости доливайте дистиллированную воду до отметки.

Регулярные короткие поездки в холодную погоду могут быстро разрядить аккумулятор. Ходите на 10‑15‑минутные «разгонные» заезды, чтобы поддерживать заряд.

Если ваш автомобиль часто стоит без движения, подключите селекторный зарядный прибор. Он поддерживает оптимальный уровень заряда и защищает от глубокой разрядки.

Не забывайте проверять напряжение батареи хотя бы раз в полгода с помощью вольтметра. Нормальное напряжение при отключенном двигателе – около 12,6 В. Ниже 12,4 В – сигнал к проверке состояния.

И помните: хороший аккумулятор – это инвестиция в надёжность. Выбирая правильную модель, правильно её устанавливая и ухаживая за ней, вы избавитесь от множества проблем на дороге.