Ремень ГРМ отвечает за синхронизацию коленвала и распредвала. Если он выходит из строя – двигатель может «зарубиться». Поэтому проверять его стоит регулярно, а не только когда загорится лампочка.
Сначала откройте капот и найдите крышку двигателя, где находится ремень. На большинстве моделей она фиксируется защёлкой или болтами – инструмент нужен только отвертка или гаечный ключ. Лучше проводить осмотр на холодной машине, иначе ремень будет горячим и его будет трудно оценить.
Обратите внимание на дату выпуска ремня: она обычно указана на стороне. Если ремню уже 5‑7 лет, даже без видимых дефектов стоит задуматься о замене. На новых авто срок службы обычно 60‑100 тыс. км, но реальные условия эксплуатации (пыль, частый старт‑стоп) могут сократить ресурс.
1. Визуальный осмотр. Ищите трещины, выцветание, сухие участки. Любая микротрещина – сигнал к замене. Если ремень покрыт маслом, это тоже плохо – масло разъедает резину.
2. Проверка натяжения. На большинство ремней натяжение проверяется рычагом или пальцем – ремень не должен провисать более 5‑10 мм между пазами. Если провисает сильно – натяжитель, скорее всего, изношен.
3. Слушайте шум. При запуске двигателя ощутите скрежет или стук под крышкой. Необычные звуки часто указывают на растяжение или неправильное положение ремня.
4. Проверьте метки. На ремне и шкивах есть маркировочные точки. Они должны совпадать с точками на крышке. Смещение более 1‑2 градуса – повод к проверке позиционирования.
5. Осмотрите ролики и натяжитель. Ролики должны вращаться свободно, без люфта. Натяжитель – плавно возвращается в исходное положение после небольшого отжима.
Если в процессе проверки вы заметили хотя бы один из перечисленных признаков, лучше планировать замену как можно скорее. Это сэкономит деньги и нервы – ремонт после поломки ремня стоит гораздо дороже.
Помните, что некоторые модели требуют снятия крышки и снятия ремня полностью, чтобы проверить износ. В таких случаях лучше обратиться к профессионалу, если нет опыта.
Регулярный осмотр занимает 5‑10 минут, а замену можно отложить на 30‑40 тыс. км. Делайте проверку каждый раз, когда меняете масло или проводите крупный сервис – так вы будете уверены, что двигатель работает без риска поломки.
Ремень ГРМ — ключевая часть двигателя, и его своевременная замена крайне важна для вашей машины. Как понять, что ему пришло время поменяться? Узнайте о симптомах износа ремня и наиболее частых признаках, которые могут помочь предотвратить серьезные поломки. В статье также разбираются интересные факты о работе ремня и советы по его проверке.
Детали
