Гниение машин: как понять, остановить и исправить коррозию

Если под капотом или на кузове появляются пятна ржавчины, большинство водителей сразу думают, что дело уже плохо. На самом деле раннее гниение легко отследить и остановить, если знать, что происходит.

Почему происходит гниение?

Главный виновник – влага. Когда вода попадает в металл и остаётся там, она соединяется с кислородом и начинает разрушать поверхность. Это может произойти из‑за плохой герметизации стёкол, протекающих уплотнителей дверей или повреждённых покрытий. Даже небольшие царапины, оставленные камнями, дают шанс коррозии проникнуть внутрь.

Второй фактор – соль. Зимой дороги посыпают солью, а потом влага“ придаёт ей химический заряд, ускоряя реакцию разложения металла. Поэтому в регионах с частыми снегопадами машины гниют быстрее.

Третий фактор – плохой уход. Если не мойте авто регулярно, на поверхности остаются грязь и остатки агрессивных химикатов, которые тоже способствуют ржавчине.

Как защитить машину от коррозии

Самый простой способ – регулярно мыть автомобиль, особенно после зимы. Протирайте зоны вокруг арок, порогов и поддонов, где часто скапливается соль.

Важен осмотр. Раз в месяц осмотрите кузов на предмет мелких царапин или сколов краски. Если нашли – сразу обработайте их антикоррозионным шпатлёвкой и краской. Маленькая точка ржавчины, обработанная вовремя, не превратится в огромный участок разрушения.

Не забывайте про восковую защиту. Нанесите восковый слой после каждой мойки – он создаст барьер между металлом и влагой.

Если автомобиль стоит долго без движения, лучше хранить его в сухом помещении или под чехлом, который пропускает воздух, но удерживает влагу от конденсации.

Для тех, кто уже столкнулся с коррозией, есть несколько быстрых решений. Сначала очистите поражённый участок щёткой, удалите всё рыхлое железо. Затем нанесите преобразователь ржавчины – он превращает оксид железа в стабильную основу под краску. После высыхания – краска и лак. Такой набор материалов легко купить в любом авто-магазине.

Если коррозия уже пошла глубоко, лучше обратиться к профессионалам: они смогут вырезать сильно разрушенные детали и заменить их, а также провести полную антикоррозионную обработку всего кузова.

Помните, профилактика дешевле ремонта. Регулярный осмотр, мойка и защита воском позволят вашей машине служить дольше без постоянных расходов на ремонт.

И ещё один совет – держите под рукой набор из шпатлёва, преобразователя ржавчины и лакокрасочного покрытия. Когда увидите первые пятна, сразу же начните работу и избавитесь от гниения до того, как оно успеет нанести серьёзный урон.