Ампер-часы: что это значит для аккумулятора вашего авто и как не переплатить

Когда вы выбираете новый ампер-часы, единица измерения электрической ёмкости аккумулятора, показывающая, сколько тока батарея может отдать за один час. Также известно как Ач, это значение определяет, насколько долго аккумулятор сможет питать электронику, пока двигатель не заведётся. Многие думают, что чем выше цифра — тем лучше. Но это заблуждение. В России, где зимой температура падает до -30°C, важнее не ёмкость, а пусковой ток, сила тока, которую аккумулятор может выдать при запуске двигателя в холоде. Даже 60 Ач с пусковым током 500 А могут не завести двигатель, если на улице мороз, а у вас 70 Ач с 400 А. Выбирайте не по цифре на коробке, а по рекомендациям производителя авто — там указаны точные требования к пусковому току и ёмкости.

Ещё одна ошибка — думать, что аккумулятор с 70 Ач прослужит дольше. На деле, если ваш двигатель рассчитан на 55 Ач, то установка 70 Ач не даст вам никаких преимуществ, зато может перегрузить генератор. А если вы купите поддельный аккумулятор с наклеенной этикеткой «70 Ач», а внутри — 45, то зимой машина просто не заведётся. Проверяйте дату производства: резина и свинец в батарее стареют даже в упаковке. Шесть лет — это максимум. Старше — не берите, даже если цена копеечная.

Если вы живёте в городе и редко ездите на длинные расстояния, ваш аккумулятор работает в режиме постоянной разрядки — свет, климат, магнитола, зарядка телефона. В таких условиях важна не столько ёмкость, сколько устойчивость к глубокому разряду. аккумулятор, устройство, которое накапливает электрическую энергию и отдаёт её при запуске двигателя или работе бортовой сети. с технологией AGM или гелевый — лучше справляются с такими нагрузками, чем обычный свинцово-кислотный. Но и стоят они дороже. Всё зависит от стиля вождения, климата и частоты поездок.

Не верьте рекламе про «супераккумуляторы» с 100 Ач для легковушек. Это либо маркетинг, либо ошибка. Для большинства российских авто достаточно 55–65 Ач при пусковом токе 500–600 А. Проверьте паспорт машины — там всё написано. Не слушайте продавцов, которые говорят: «Возьмите побольше — на всякий случай». Это не страховка, а переплата. Выбирайте по факту, а не по настроению. Ниже — реальные тесты, сравнения и советы от механиков, которые годами смотрят, какие аккумуляторы реально работают, а какие — просто греют багажник.