Снег, лед и скользкая дорога – это не повод откладывать поездку. Главное – правильно подготовить авто, и ваш путь будет безопасным и комфортным. Ниже простые шаги, которые помогут избежать проблем уже в первые минуты после старта.
Самый важный элемент – зимняя резина. Ищите маркировку «M+S» и символ снежинки (3‑пиковая звезда). Эти знаки гарантируют, что шина прошла тесты на скольжение по снегу и льду. Если вы часто ездите в регионах с сильными морозами, отдайте предпочтение шинам с маркировкой 3PMSF – они держат сцепление даже при –30°C.
Не забудьте о давлении. На холоде шина теряет до 0,2 бар, поэтому проверьте её после прогрева двигателя. Правильное давление улучшает управление и уменьшает износ.
Зимой антифриз не просто «охлаждает» двигатель – он не дает замерзнуть системе охлаждения. Убедитесь, что концентрация спирта в охлаждающей жидкости не менее 30 % (обычно это 1:2 с водой).
Масло тоже должно быть «зимним». Если в описании указано «5W‑30», оно уже подходит, но при экстремальном холоде лучше перейти на 0W‑30.
Батарея теряет около 20 % ёмкости при –20°C. Проверьте её напряжение (не менее 12,4 В) и при необходимости замените её на новую. Чистка клемм и защита от коррозии гарантируют быстрый запуск.
Система обогрева и стеклоочистители тоже требуют внимания. Залейте в бачок омывателя зимнюю жидкость с антифризом – обычная вода быстро замерзает.
Тормозные колодки из керамики или полупрочного композита дают лучшее сцепление в холодную погоду. Если ваши колодки уже изношены, замените их перед сезоном.
Подвеска должна быть в норме: амортизаторы и стойки проверяют на утечки и свободный ход. Плохая подвеска усиливает вибрацию и ухудшает контакт шин с дорогой.
Перед поездкой прогрейте двигатель 3–5 минут, но не перегревайте. Это позволяет маслу достичь всех узлов и снизить нагрузку на стартер.
Включите режим «зимний режим» в современных авто, если он есть – система автоматически меняет отклик газа и работу стабилизации.
Если дорога покрыта льдом, используйте «пилотный» режим: ускоряйтесь плавно, держите дистанцию вдвое больше обычной и избегайте резких торможений.
И, конечно, всегда имейте при себе зимний комплект: скребок, щетку, песок или крошку для улучшения сцепления в случае застревания.
Эти простые проверки помогут вам уверенно преодолевать зимнюю дорогу без лишних хлопот. Помните, что подготовка займет всего несколько минут, а выгода – безопасность и экономия на ремонте.
Разберёмся, действительно ли шипы так хороши зимой, а всесезонная резина подходит для российских дорог летом и зимой. Узнаем, в каких ситуациях шипованные шины незаменимы, а когда можно обойтись универсальными. Поделюсь фактами, о которых редко рассказывают в шинных центрах. Отмечу плюсы и минусы каждого варианта на практике, а не только на бумаге. И расскажу, как избежать популярных ошибок при выборе шин.
Детали
