Срок службы ремня ГРМ: когда менять и как проверить износ

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) разрушает работу двигателя, если его забыть поменять. На первый взгляд кажется, что он служит годы, но реальность показывает, что ресурс может сильно варьировать от модели и условий эксплуатации.

Как понять, что ремень уже «устал»

Самый простой способ – прислушиваться к шумам. Если слышите скрежет, щёлканье или стук под крышкой, это может быть первое предупреждение. Другой индикатор – визуальный осмотр. Откройте крышку и проверьте поверхность ремня: трещины, изъеденные каналы, потертости по краям – всё это сигналы к замене.

Не забывайте про пробег. Большинство заводов указывают диапазон 60‑100 тыс. км, но в жарком климате или при частых перегрузках ремень может выйти из строя уже на 40‑50 тыс. км. Поэтому фиксируйте дату и пробег последней замены в сервисной книжке.

Когда стоит ставить новый ремень

Если ваш автомобиль уже прослужил 5 лет, даже без пробега, материал ремня стареет. Пластик теряет эластичность, а резина – упругость. Не ждите, пока двигатель «запоет» – замена в срок экономит кучу денег на ремонт.

Оптимальный момент – сразу после любого крупного обслуживания двигателя (замена масла, чек‑ап). Это удобно: механик уже снял детали, а вам не придётся планировать отдельный визит.

Кроме того, если вы планируете модернизацию – например, увеличение мощности или установку турбины – стоит сразу заменить ремень. Новый ресурс поможет выдержать повышенные нагрузки без риска обрыва.

В большинстве автосервисов работают по таймеру замены: «каждые 5 лет или 80 тыс. км – что наступит раньше». Это простое правило, которое подходит почти всем моделям, от легковых до внедорожников.

И помните, что правильный монтаж ремня тоже важен. Неправильное натяжение может ускорить износ вдвое. Лучше доверить эту работу профессионалам, чем пытаться сделать всё сами без опыта.

Подводя итог: следите за шумом, проверяйте визуально, фиксируйте пробег и дату, меняйте ремень каждые 5 лет или 80 000 км, и не экономьте на качественном монтажe. Так ваш двигатель прослужит дольше, а вы избежите дорогостоящего ремонта.