Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) держит клапаны и поршни в нужном порядке. Когда он начинает «болеть», салонный шум меняется, а двигатель может вести себя странно. Мы разберём, какие сигналы подсказывают, что пора проверять ремень, и как действовать, чтобы не стоять у автосервиса с огромным счётом.
Самый частый совет – слушать шум под капотом. Если слышен скрип, пищание или притуплённый «трещащий» звук, это часто первый признак износа ГРМ. Кроме шума, обратите внимание на мерцание оборотов: двигатель может «перескакивать», а ускорение будет «тормозить». Иногда запалает индикатор проверки двигателя (Check Engine) без очевидных ошибок, но с кодами, связанными с таймингом.
Другой сигнал – снижение мощности. Если машина отчего‑то не набирает обороты, особенно на холодном запуске, ремень может уже подпороли. Слишком частый запуск и остановка также ускоряют износ, потому что ремень постоянно меняет нагрузку.
Первый шаг – не паниковать. Выключите двигатель, дайте ему остыть и проверьте натяжение ремня визуально (обычно ремень виден сверху). Если ремень выглядит растрёпанным, имеет трещины или отслоения, лучше сразу вызвать мастера. Не пытайтесь крутить детали без опыта – это может привести к серьезному повреждению клапанов и поршней.
Плановая замена ремня – лучший способ избежать крушения двигателя. Большинство производителей советуют менять ГРМ каждые 60‑100 тысяч километров или раз в 5‑7 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Важно вести запись о дате и пробеге последней замены.
Чтобы продлить ресурс, следите за качеством масла и своевременно делайте смену. Плохое масло ускоряет износ ремня и шестерёнок. Также избегайте перегрузок: не тяните машину с большими грузами и не гоняйте на полных оборотах без необходимости.
Если ремень уже порвался во время движения, двигатель почти сразу выйдет из строя. Остановитесь в безопасном месте, выключите зажигание и не пытайтесь перезапустить. Позвоните в эвакуатор и сообщите, что требуется ремонт ГРМ – в большинстве случаев понадобится замена ремня и проверка на повреждения клапанов.
При выборе нового ремня отдайте предпочтение проверенным брендам и проверяйте сертификаты. Дешёвые аналоги могут быстро выйти из строя, а их замена обойдётся дороже. Спросите у мастера, какие ремни он использует, и попросите рекомендации по профилактике.
Итог простой: слушайте ваш автомобиль, не откладывайте замену ремня по срокам, следите за маслом и своевременно обращайтесь в сервис. Так вы спасёте двигатель от дорогостоящих поломок и продлите жизнь вашему авто.
Разбираем типичные звуки неисправного ГРМ, их причины и проверку. Узнайте, как отличить шум ремня от других, что делать при проблемах и как избежать поломки.
Детали
