Если ваша машина пару месяцев или даже лет простаивала, сразу стоит дать ей небольшую профилактику. Иначе мелкие проблемы могут стать большими расходами. Ниже коротко перечислим, что проверять и менять, чтобы ваш авто снова завелось без тревог.
Масло и масляный фильтр. Старая жидкость теряет свойства, даже если двигатель не работал. Слейте старое масло, замените фильтр и залейте свежее. Это продлит жизнь двигателя и уберёт риск загрязнения.
Аккумулятор. После длительного простоя она теряет заряд, а в холодную погоду может не выдержать. Проверьте напряжение – должно быть выше 12,5 В. Если снижается, подзарядите или замените аккумулятор. В нашем архиве есть статья о том, как выбрать лучший аккумулятор.
Тормозная система. Тормозные колодки могут подгореть от неподвижного положения, а тормозная жидкость – поглотить влагу. Проверьте состояние колодок, замените их при износе. Снимите колодки и проверьте диск на ржавчину. При необходимости замените тормозную жидкость.
Ремень ГРМ. Если ремень хранится более 5 лет, его свойства уже ухудшились, даже без пробега. Лучше заменить ремень и натяжитель, особенно если простояло более года. Мы подробно писали о сроке службы ремня ГРМ – загляните в статью.
Тормозные шланги и пластинки. При простое резина может стать твёрдой, трещины появляются быстрее. Осмотрите их визуально, при любом подозрении замените.
Топливный бак и фильтр. Топливо со временем испаряется, оставляя отложения. Слейте старое топливо, замените топливный фильтр и залейте свежий бензин или дизель.
Сначала осмотрите визуально все детали, отыщите ржавчину, трещины, протечки. Затем подготовьте нужные запчасти: новое масло, фильтр, аккумулятор (если нужен), тормозные колодки и, возможно, ремень ГРМ.
Для замены масла включите двигатель на пару минут, чтобы масло прогрелось, затем слейте его в ёмкость. Снимайте фильтр, ставьте новый, залейте свежего масла до отметки на щупе.
Аккумулятор снять проще: открутите клеммы, сначала минус, потом плюс. При установке нового подключайте в обратном порядке. После подключения проверьте напряжение.
Тормоза требуют откачки системы, если меняете колодки. Снимите старые колодки, очистите место установки, установите новые, отрегулируйте зазор. При замене ремня ГРМ обязательно прокрутите двигатель вручную, чтобы убедиться в правильном положении меток.
После всех замен запустите двигатель, проверьте отсутствие посторонних звуков, следите за давлением масла и уровнем жидкости. Прокатите машину минимум 20 км, чтобы всё стабилизировалось.
Если что‑то кажется непонятным, лучше обратиться к специалисту – небольшая плата за проверку спасёт от дорогостоящего ремонта.
И помните: регулярный осмотр после простоя продлит жизнь авто, сэкономит деньги и избавит от лишних волнений. Всё, что нужно – простые действия и немного внимания, и ваш автомобиль будет как новый.
Машина простояла на парковке целый год? Не спеши радоваться экономии на поездках: без движения авто стареет по-своему. В статье рассказывам, какие детали надо заменить, чтобы не нарваться на дорогой ремонт и спасти кузов от коррозии. Узнаешь, что реально нужно проверить первым делом, а за что переживать бессмысленно. Поделюсь конкретными советами, как продлить жизнь машины после затяжного простоя.
Детали
